Обязанности пассажиров, сигналы светофора и регулировщика

Пассажиры во время поездки:

• на ТС должны в обязательном порядке пристегнуться ремнями безопасности (если ТС ими оборудовано)
• на мотоцикле должны находиться только в мотошлеме (застегнутом).

Пассажирам посадку и высадку разрешено производить только после полной остановки ТС:

• со стороны тротуара
• со стороны обочины.

Пассажирам посадку и высадку разрешено производить со стороны проезжей части в тех случаях, когда:

• нет возможности осуществить посадку со стороны обочины или тротуара
• это не создает помех другим участникам транспортного движения и безопасно самим пассажирам.

Пассажирам во время поездки запрещено:

• отвлекать водителя от управления ТС
• сидеть на бортах грузового автомобиля
• сидеть на грузе, если он расположен выше бортов автомобиля
• открывать двери ТС.

 

Раздел 6 Сигналы светофора и регулировщика

Пункт 6.1 Виды светофоров

Цвет сигналов светофоров:

• красный
• желтый
• зеленый
• бело-лунный.

Форма сигналов светофоров:

• круглые
• Х-образные
• в виде стрелок (стрелки)
• в виде силуэтов пешеходов (велосипедистов).

Светофоры с круглой формой сигналов могут иметь дополнительные секции (две или одну). На дополнительной секции находятся сигналы в виде стрелок (стрелки).  Располагаются они на одном уровне с круглым сигналом зеленого цвета.

ПРИМЕЧАНИЕ. Стрелки могут располагаться на основном светофоре, который называется транспортным светофором направлений — у него дополнительные секции отсутствуют.

Назначение зеленого сигнала:

• горит постоянно — движение разрешено
• мигающий сигнал – сообщает, что время действия разрешающего сигнала заканчивается.

Некоторые круглые сигналы снабжаются цифровыми табло, на которых выводится информация о времени действия сигнала (в секундах).

Назначение желтого сигнала:

• горит постоянно – запрещает движение, но допускает продолжение движения, если скорость ТС высокая или, если пешеходы не успели перейди дорогу
• мигающий – движение разрешает и сообщает о нерегулируемом перекрестке или пешеходном переходе
• предупреждает об опасности.

Назначение красного сигнала – постоянного и мигающего, уведомить о полном запрете движения.

Назначение сигналов красного и желтого, включенных одновременно — информировать о скором включении зеленого, разрешающего сигнала.

Действие сигналов в виде зеленых, желтых и красных стрелок:

• аналогично действию круглых сигналов того же цвета
• распространяется на направление указываемое стрелкой (стрелками).

Стрелка, разрешающая левый поворот, разрешает разворот, если нет дорожного знака запрещающего разворот. Данное положение распространяется на светофоры направлений и светофоры, оборудованные дополнительной секцией. Передвижение в указанном стрелкой направлении, разрешено только в том случае, если она включена.

Пункт 6.4  черная контурная стрелка на зеленом сигнале светофора

Назначение черной контурной стрелки информировать, в темное время суток, водителей о наличии и светофора дополнительных секций регулирующих. Черная стрелка разрешает движение в направлении отличном от направления указанного в дополнительной секции.

Сигналы светофоров, выполненные в виде силуэтов пешехода или велосипедиста:

• распространяют свое действие только на пешеходов и велосипедистов
• сигнал зеленого цвета разрешает им движение
• сигнал красного цвета движение запрещает.

Движение велосипедистов может регулироваться светофором с круглыми, уменьшенного размера сигналами, которые дополняются прямоугольной табличкой размера 200х200мм с изображением велосипедиста черного цвета.

Назначение дополнительных, звуковых сигналов – информировать слепых пешеходов. Включаются звуковые сигналы одновременно с сигналами разрешающими пересечение дороги.

Реверсивные светофоры служат для регулирования движения по полосам проезжей части (реверсивные полосы). На реверсивных полосах разрешено изменить направление движения на противоположное, по сигналам реверсивных светофоров. Они представляют собой светофоры с Х-образными сигналами, выполненными в виде стрел красного и зеленого цвета, направленных вниз по диагонали (вправо или влево). Красная стрела запрещает движение, зеленая разрешает. Реверсивный светофор может быть дополнен сигналом желтого цвета, так же в форме стрелы.

Назначение желтого сигнала:

• информировать водителя о предстоящей смене сигнала светофора
• обязать водителя перестроиться на полосу, указанную стрелой.

Если полоса движения с двух сторон обозначена двойная прерывистой разметкой и реверсивный светофор над ней выключен, то въезд на полосу запрещен.

Для движения маршрутных ТС и трамваев выделяются на проезжей части специальные полосы, над которыми могут размещаться светофоры, с установленными в виде буквы Т, четырьмя бело-лунными сигналами.

Движение разрешено:

• прямо, если включен средний сигнал
• налево, если включены сигналы нижний и верхний левый
• направо, если включены сигналы нижний и верхний правый.

Движение запрещено, если включены все 3 верхних сигнала.

Бело-лунный сигнал на  ж/д переезде:

• мигающий, разрешает движение через переезд ТС
• выключенный, разрешает движение, если нет в пределах видимости поезда, дрезины, локомотива, но при условии, что красный сигнал тоже выключен.

Для организации дорожного движения регулировщиком используются три положения рук.

Руки вытянуты в стороны или опущены:

• разрешено движение  со стороны правого и левого бока — трамваям прямо, безрельсовым ТС — направо и прямо, пешеходам разрешен переход проезжей части
• запрещено движение со стороны груди и спины — пешеходам и ТС.

Правая рука вытянута вперед:

• разрешено движение со стороны левого бока — безрельсовым ТС во всех направлениях, трамваям только налево
• разрешено движение со стороны груди только направо всем ТС
• запрещено движение с правого бока и спины всем ТС
• разрешено пешеходам переходить дорогу за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх – запрещено движение во всех направлениях (исключение – положения пункта 6.14). Регулировщик может пользоваться жезлом и красным диском со световозвращающим сигналом.

Пункт 6.11 запрещающие Сигналы регулировщика

Водитель обязан остановиться, если  регулировщик подаст сигнал:

• с помощью громкоговорящего устройства
• жестом руки.

Жест руки указывает то место на дороге, где должно остановиться ТС.

Для того чтобы привлечь внимание пешеходов и водителей, регулировщик может использовать дополнительный сигнал – свисток.

Водители должны остановиться, при сигналах запрещающих движение:

• перед стоп-линией
• перед пересекаемой частью дороги (на перекрестке), при условии, что не создают помехи пешеходам
• перед ж/д переездом
• перед светофором или регулировщиком.
• во всех других случаях, остановка разрешена, если не создается помеха другим участникам дорожного движения.

Пункт 6.14  движение при включенном желтом сигнале светофора и запрещающем жесте регулировщика

Если водители, во время включения на светофоре желтого сигнала, или при поднятии руки регулировщиком, движутся с большой скоростью, им разрешено продолжить движение, и не прибегать к экстренному торможению.

Пешеходы в аналогичной ситуации, по возможности должны уйти с дороги или остановиться на линии, которая разделяет противоположно направленные потоки ТС.

На дороге пешеходы и водители должны руководствоваться:

• распоряжениями регулировщика (даже в том случае, если они противоречат сигналам светофоров, дорожной разметки и дорожных знаков)
• сигналами светофоров, даже если их значения противоречат требованиям дорожным знаков приоритета.

На  ж/д переездах устанавливаются:

• красные сигналы светофора
• звуковые сигналы.

Мигающий красный сигнал запрещает  движение через переезд. Звуковой сигнал включается для усиления действия красного  сигнала.