Lexus RX-2012 новинка от концерна Тойота

Этот год, как и предыдущие, не скупился на новинки автомобильного рынка. Как и другие, компания Тойота не отстаёт от времени. Вообще Toyota ассоциировалась с бюджетными автомобилями хорошего качества.

Но в 1983 году руководитель предприятия Эйдзи Тойода постановил, что отныне Тойота перейдёт на новый уровень автомобилестроения. На тайном собрании было решено внедриться в мир шикарных автомобилей под броским именем Lexus. Само название было выбрано не случайно. Ведь оно очень созвучно со словом «люкс». И с этого времени японские инженеры и дизайнеры не перестают сооружать всё более роскошные новинки автомобильного рынка.

Первая же модель Лексуса просто взорвала авто выставку в Токио. На то время автомобиль отличался необычной внешностью, как для внедорожника. Также автомобиль обладал спортивным характером, а салон был оснащен всеми возможными удобствами. Таким образом, мы имеем комфортабельный спортивный кроссовер, три в одном.

Первая версия RX была выпущена в 1998 году. Это был кроссовер городского типа Lexus RX 300. Всё в этой машине было сделано с японской точностью и аккуратностью. Автомобиль прекрасно вписывался в городской пейзаж. Авто класса люкс, сразу же опустошило толстые кошельки покупателей. Продажи велись как в США, так и в Европе.

Весной 2012 года на выставке в Женеве были представлены все новинки автомобильного рынка, среди которых был и Lexus RX 2012. Во внешности новой модели японского автомобиля изменилась решётка радиатора. Теперь она имеет форму песочных часов. Установлены другие бамперы, стиль колёсных дисков изменён. Оптика передних фар приобрела полоски светодиодных лампочек. Новый Лексус 2012 выпускается в 10 разных расцветках, но цвета салона только чёрный и серый.

В арсенале нового японца две основных комплектации RX 350 и RX 450h. Для России же выпустили бюджетный вариант RX 270, который почти не уступает своим более дорогим братьям.

Главным преимуществом перед предыдущими моделями считается пакет F Sport. В новой модели уменьшена вибрация, улучшено рулевое управление. Колёса теперь насчитывают 19 дюймов. За счёт лазерной сварки и увеличения количества швов, кузов стал намного прочнее.

Всё же следует предупредить потенциального покупателя, о том, что не стоит испытывать Лексус 2012 на труднопроходимых деревенских дорогах. Всё же это городской кроссовер. А в остальном авто достойное. Несмотря на все новинки автомобильного рынка и огромную конкуренцию на женевском автосалоне, Лексус всегда остаётся на высшем уровне.

[youtube]ntE0_O4CP_8&feature[/youtube]