Что значит конструктор автомобиля из Японии?

В нынешних реалиях найти достойный автомобиль за адекватные деньги всё сложнее. Цены растут, а качество поставляемых в Россию машин снижается. Конструктор из Японии является отличным решением в данном случае. Автомобили в Стране восходящего солнца для внутреннего рынка и на экспорт сильно разнятся по качеству. Первый вариант интереснее. Автоконструктор – способ купить хорошее ТС за адекватные деньги.

Рассмотрим более детально все особенности вопроса. Разберёмся с отличиями конструктора от распила и многими другими нюансами, связанными с данной темой. Обо всём по порядку.

 

Что значит конструктор?

 

Под данным термином понимается машина, разобранная на комплектующие вне России, для её последующего удешевлённого ввоза на территорию нашей страны. После успешной доставки автомобиля, его собирают и продают.

Какие документы на конструктор должны быть при нём на момент сделки? С машиной должны идти:

Правильным вариантом стоит считать случай, когда кузов завозится без разрезов. Это именно конструктор. В данном случае сохраняется необходимая жёсткость автомобиля. Данный факт важен, к примеру, при ДТП. На кону в данном случае не только машина, но и жизни людей, находящихся внутри неё!

 

Стоит ли покупать конструктор?

 

Процесс имеет особенности. Для легализации авто по данной схеме придётся приложить усилия. Самый сложный момент заключается в поиске документов уже растаможенного автомобиля-донора и переоформлении их на себя, так как конструктор поставляется без ПТС. Документы можно купить у людей, потерявших своё транспортное средство в ДТП или пожаре, но не всегда получается легко сменить владельца битой/сгоревшей машины. Тут есть варианты, если обратиться в правильные организации. Если получится, то всё другое будет уже мелочью.

Также стоит понимать особенности. Конструктор – разобранное и вновь собранное авто в кустарных условиях (качество данных работ разнится). Плюс покупка происходит удалённо (вам не удастся лично посмотреть на машину до покупки и проверить её в деле). Для исключения таких проблем важно найти правильного дилера, ставшего для вас связующим элементом между Японией и Россией.

Есть и неоспоримые весомые плюсы. Качество машин Страны восходящего солнца в разы лучше для внутреннего рынка. Это уже доказанный факт. Порой те ТС с внушительным пробегом на порядок лучше в данном моменте новых бюджетных современных иномарок, продающихся в России.

В Японии все строго относятся к техническому обслуживанию автомобилей (закреплено на правовом уровне). Нарваться на «автохлам» в нашем случае крайне непросто.

Плюс из позитива стоит отметить цены. Такой вариант в данном плане привлекателен. Некоторые приобретают конструктор для езды на нём, а кто-то для обеспечения своей старой модели машины полным набором качественных запчастей. Оба варианты имеют место быть и интересны по цене.

 

Можно ли оформить конструктор?

 

Законодательство в нашей стране с каждым годом становится всё менее ориентированное на обычных граждан, но всегда остаются варианты. Как узаконить ТС в нашей ситуации? В данном случае всё можно легализовать, если оно правильным образом вывезено из Японии, а в России у вас имеются уже документы донора под него, стоящего на учёте в ГИБДД.

Оптимальной данная схема считается для людей, имеющих аналогичный вывозимому автомобиль. К примеру, он у них сгорел/попал в серьёзное ДТП/требует большого ремонта. Документы на руках, а это важный момент. Далее вывозится конструктор под ПТС. Потом всё необходимое снимается с ввезённого ТС и ставится на уже имеющееся. Юридически человек продолжает ездить на старом авто, обновившемуся по факту.

 

Растаможка конструктора

 

Имеем нюанс. Постановка на учет конструктора из Японии невозможна (он не прошёл процедуру растаможки целого авто, таможится как запчасти, отдельно двигать и кузов), но дилер всегда готов привезти ТС под полную пошлину. Данная процедура выльется для вас в огромные деньги и тогда напрочь теряется смысл поиска старой машины на рынке Японии. Рассчитать размер полной пошлины можно с помощью специальных онлайн-калькуляторов, имеющихся в Интернете в свободном доступе.

По завершению таможенного оформления, на руках остаются документы ГТД (грузовая таможенная декларация):

 

Отличие конструктора от распила

 

Здесь нужен опыт. Распил – некачественный товар (в таможенной декларации будет указано набор запчастей). Машину быстро делили на части (к примеру, просто разрезав пополам), ввозили в страну, оплачивая пошлину за килограммы, а потом быстро сваривали обратно воедино. Обычно пилят по передним стойкам или же отделяют багажник.

Как правило, ездить на таком ТС опасно для жизни, потому как не совсем понятно, как поведёт себя кустарный сварной шов при условном ДТП. Иногда подобные машины просто рвёт пополам со всеми вытекающими грустными последствиями. Естественно, распил следует избегать. Можно ли ездить на таких ТС? Никто не запретит вам, но стоит чётко понимать, к чему это приведёт. Главное подтверждение распила – отсутствие каких-либо документов.

С другой стороны, если вам нужно ТС лишь для снятия с него запчастей, то данный вариант можно рассматривать к покупке. Главное, в данной ситуации не попасть на покупку распила при желании приобрести конструктор! Важно обращаться в проверенные фирмы, имеющие репутацию и опыт!